Qualité


Notre programme qualité

Dans notre entrepôt à Beauvais, un contrôle qualité est effectué minutieusement sur tous nos livres par nos équipes compétentes avant la mise en vente pour déterminer l’état et vérifier qu’il respecte notre charte de qualité. Certains produits peuvent présenter des signes d’usure minimes, les livres comme les accessoires (CD, cahiers d’exercices…) mais seulement si cela ne nuit pas à la lecture. Si vous rencontrez le moindre problème concernant l’état des livres reçus, cliquez ici, notre équipe en charge du service client est à votre disposition et fait son possible pour vous aider.

Ce contrôle permet de déterminer une classification de nos livres détaillée ci-dessous.

Description de l’état d’un livre :

Très bon :

  • Livre en excellent état, presque comme neuf, il a été lu très peu de fois
  • Présence de quelques marques d’usure mais à peine perceptibles
  • Les pages ne sont ni écornées, ni annotées, ni tachées 
  • La couverture est en parfait état
  • Vous pouvez offrir ce livre à vos proches sans aucun doute !

Bon:

  • Livre déjà lu et usagé
  • Quelques légères marques d’usure (marque de crayon, page un peu écornée)
  • Aucune page n’est manquante
  • La couverture est intacte

Correct:

  • Livre usagé avec des marques d’usure visibles  (marques de crayon, pages écornées, petites annotations)
  • Aucune page n’est manquante, marques d’usure sans nuire à la lecture (marques de crayon, pages écornées, petites annotations)
  • Les accessoires sont présents mais peuvent avoir des marques d’usure
  • La couverture de protection peut être manquante

Les Motos Francaises. Cent Ans D'Histoire

Relié - E/P/A - 238 pages - Publication: 09 septembre 1998

Le Pitch

Parlant aujourd'hui de motocyclettes, l'on pense Japon. Parlant de motos d'hier, l'on pense très souvent Angleterre. Mais, s'il est vrai que la moto à travers le monde est japonaise depuis les années soixante-dix et qu'elle fût surtout anglaise dans les années trente et cinquante, il ne convient pas d'oublier, par un curieux chauvinisme à l'envers, qu'elle fut française dès sa naissance, un peu avant le vingtième siècle, jusqu'à la Première Guerre mondiale. Il ne faut pas non plus oublier que la France demeure dans les années vingt, trente et même cinquante un pays motocycliste majeur, où se construisirent, hélas rarement en grande série, des machines à la technique très raffinée, au dessin très élaboré, aux performances très brillantes, au classicisme du meilleur aloi. Ce livre raconte par l'exemple ce que furent ces cent ans de motocyclisme à la française, rappelle des noms légendaires comme Terrot ou KoehlerEscoffier, et d'autres qui doivent absolument passer à la postérité, comme Griffon, Dax, Jonghi ou Majestic.
Détails du livre

Les Motos Francaises. Cent Ans D'Histoire

Relié - E/P/A - 238 pages - Publication: 09 septembre 1998

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Le Pitch

Parlant aujourd'hui de motocyclettes, l'on pense Japon. Parlant de motos d'hier, l'on pense très souvent Angleterre. Mais, s'il est vrai que la moto à travers le monde est japonaise depuis les années soixante-dix et qu'elle fût surtout anglaise dans les années trente et cinquante, il ne convient pas d'oublier, par un curieux chauvinisme à l'envers, qu'elle fut française dès sa naissance, un peu avant le vingtième siècle, jusqu'à la Première Guerre mondiale. Il ne faut pas non plus oublier que la France demeure dans les années vingt, trente et même cinquante un pays motocycliste majeur, où se construisirent, hélas rarement en grande série, des machines à la technique très raffinée, au dessin très élaboré, aux performances très brillantes, au classicisme du meilleur aloi. Ce livre raconte par l'exemple ce que furent ces cent ans de motocyclisme à la française, rappelle des noms légendaires comme Terrot ou KoehlerEscoffier, et d'autres qui doivent absolument passer à la postérité, comme Griffon, Dax, Jonghi ou Majestic.
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