Résumé
Le monde compte 15 000 tours de plus de 200 mètres. Les architectes et les ingénieurs rivalisent d'audace pour édifier la plus haute construction, et certains évoquent même la hauteur record de 1600 mètres ! La tourellite aiguë touche nombre d'agglomérations urbaines, de Shanghai à Moscou, de Londres à Dubaï... Il est grand temps de réagir. Cessons d'enfermer des milliers de citadins dans des tours de bureaux ou d'habitations. Ces «prisons» transparentes imposent par leur verticalité un seul mode de déplacement (le coûteux ascenseur) et des contraintes innombrables. Et elles font disparaître ce qui est l'âme même des villes : les rues et les places, les parvis et les jardins. Mêlant information technique et réflexion philosophique, Thierry Paquot nous raconte l'histoire de l'ascenseur, rend visite aux architectes des premiers gratte-ciel (Le Baron Jenney, Sullivan, Hood...), s'attarde sur la personnalité de Le Corbusier, examine les propositions pour Paris et conteste les arguments des partisans des tours qui soutiennent trois contrevérités : la tour améliore la densité, elle est écologique et favorise la mixité sociale ! Il faut que la folie des hauteurs cesse ! Pour bâtir mieux et non pas plus (et encore plus haut !) et promouvoir des quartiers à la «haute qualité existentielle». Thierry Paquot, philosophe de l'urbain, professeur des universités (IUP-Paris XII), éditeur de la revue Urbanisme, est l'auteur de nombreux ouvrages, dont Éloge du Luxe (Bourin Éditeur, 2005), Terre urbaine. Cinq défis pour le devenir urbain de la planète (La Découverte, 2006) et Petit manifeste pour une écologie existentielle (Bourin Éditeur, 2007).ExtraitExtrait de l'introduction : UN SUCCÈS PLANÉTAIRE ? Comment rester insensible au skyline de Chicago ou de New York ? Ce sont des villes «debout» dont la physionomie énergise chaque citadin. Malgré de nombreuses démolitions au cours du XXe siècle, elles témoignent encore de l'architecture des gratte-ciel et offrent aux visiteurs charmés et impressionnés une belle collection d'objets célibataires de grande qualité architecturale parmi pas mal d'horreurs ou de buildings sans réel attrait. L'américanisation du monde a mis à la mode les autoroutes, les tours, l'air conditionné, le centre commercial et bien d'autres signes de la modernité, alors conquérante. La tour naît du désir de quelques «capitaines d'industrie» de manifester leur puissance économique. La révolution industrielle encourage les innovations techniques et l'esprit d'entreprise. D'immenses fortunes se constituent en une poignée d'années et des firmes se dotent de sièges sociaux à la hauteur de leur richesse et de leur pouvoir. La tour devient emblème, logo, marque. Elle symbolise l'audace capitalistique, le challenge, le défi. Elle rêve de compétition, de dépassement, de toujours plus haut. Elle synthétise les progrès en matière de construction d'une époque, et à chaque amélioration s'effectue un changement de génération. Car chaque tour est datée. Dans son origine d'abord, la fin du XIXe siècle, qui voit triompher l'internationalisation du commerce, la constitution d'empires coloniaux, l'industrialisation massive de toutes les marchandises, l'entrée de la science dans tous les domaines (de l'agroalimentaire à la communication). L'ossature métallique, l'ascenseur et le téléphone, sans oublier un droit foncier ad hoc et les retombées attendues de la spéculation, permettent aux Etats-Unis d'édifier les premiers gratte-ciel. Par la suite, la tour exprime l'arrogance du capitalisme des entreprises multinationales, des établissements financiers ou assurantiels les plus puissants, des groupes de presse sans frontières, etc. Elle adopte la structure apparente en acier et les vastes panneaux de verre ou bien dispose ses plateaux d'activité sur les branches d'un tronc central en béton.
À propos de l'auteur
Paquot, Thierry
Thierry Paquot philosophe de l'urbain, professeur des universités (IUP-Paris XII), éditeur d
Fiche technique
- Titre : La folie des hauteurs: Pourquoi s'obstiner à construire des tours ?
- Auteur : Paquot, Thierry
- Langue : Français
- Format : Broché
- Nombre de pages : 219
- Genre : Topics in philosophy
- Date de publication : 09-10-2008
- Édition : François Bourin Editeur
- Poids : 0.31 kg
- Dimensions : 13.99999998572 x 1.99999999796 x 21.499999978069997 cm
- ISBN-10 : 2849410985
- ISBN-13 : 9782849410981
Informations supplémentaires
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