Fiche technique
- Titre : Petite histoire du Ticket de métro parisien
- Auteur : Thonnat, Grégoire
- Langue : Français
- Format : Broché
- Nombre de pages : 176
- Genre : Rural crafts
- Date de publication : 28-10-2010
- Édition : TELEMAQUE EDIT
- Poids : 0.565 kg
- Dimensions : 24 x 1.5 x 15 cm
- ISBN-10 : 275330114X
- ISBN-13 : 9782753301146
Résumé
Depuis 1900, le ticket de métro accompagne notre vie quotidienne, au fond de nos poches, de nos portefeuilles ou au coeur des pages de nos livres. Dématérialisation oblige, il aura bientôt disparu. Il fallait donc raconter la (petite) histoire des premiers tarifs pour les mutilés de la Grande Guerre, du ticket du GI, des premiers tarifs «famille nombreuse», des poinçonneurs, des premières bandes magnétiques, de la révolution de la carte orange, de la disparition de la première classe ou de la saga du ticket chic - ticket choc... Documents photos inédits, anecdotes passionnantes, chiffres surprenants, grands événements et souvenirs émouvants parsèment cette étonnante histoire d'un sésame qui transporte chaque jour plus de 8 millions d'entre nous. Témoignages et textes : Michèle Morgan, Jane Birkin, Valéry Giscard d'Estaing, Béate Klarsfeld, Juliette Gréco, Keziah Jones, Raymond Queneau, Michel Tournier, Serge Gainsbourg. L'AUTEUR Esitériophile depuis son plus jeune âge, Grégoire Thonnat chasse les tickets rares et leur histoire : il a trouvé un de ses plus beaux spécimens, blotti depuis 80 ans au creux d'un livre ! Il anime le site de référence histoireduticketdemetro.blogspot.comExtraitIntroduction de Grégoire Thonnat Le ticket de métro de Paris est né le 19 juillet 1900 avec l'inauguration de la première ligne de métro. Il a donc aujourd'hui 110 ans. Avant que l'ère de la dématérialisation ne le fasse disparaître de notre quotidien, il m'a semblé intéressant d'essayer de retracer les principales étapes de son évolution, qui sont liées aux changements des modes de vie des Parisiens et des Franciliens. Objet du quotidien de millions de voyageurs, le ticket de métro remplit finalement de nombreux rôles. C'est bien naturellement un titre de transport à la fois pratique, économique et on lui a découvert plus récemment des valeurs écologiques. Il a bien sûr un rôle économique non négligeable. Il se vend plus de 600 millions de tickets par an. Ses ventes génèrent des recettes qui couvrent une partie des frais de fonctionnement et de modernisation du réseau de transport en commun d'Île-de-France. Il a acquis un rôle politique et médiatique. L'évolution de ses tarifs est devenue un enjeu fort lors des campagnes électorales. Il est mis régulièrement sur le devant de la scène médiatique lorsqu'un homme politique se fait piéger (de manière quelque peu démagogique) sur son prix. Enfin, pour les touristes qui visitent notre capitale il est depuis longtemps une de ses petites icônes. Il n'est pas rare que des tickets se retrouvent dans les albums de voyages avec une valeur mémorielle et symbolique forte. De ce fait son statut d'icône a aussi fait de lui une source d'inspiration créative pour de nombreux artistes. On le voit bien, le ticket de métro est indispensable à plus d'un titre pour des millions de personnes. Il mérite donc bien aujourd'hui qu'on lui consacre pour la première fois un livre.
À propos de l'auteur
Thonnat, Grégoire
Esitériophile depuis son plus jeune âge, Grégoire Thonnat chasse les tickets rares et leur histoire : il a trouvé un de ses plus beaux spécimens, blotti depuis 80 ans au creux d'un livre
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