Présentation de l'éditeur La XJ600 est une moto routière, produite par la marque Yamaha en 1984. Maniable, fiable et nécessitant peu d’entretien, elle se veut la remplaçante des vieillissantes XJ 550 et 650. Dotée d’une conception moderne avec des lignes étirées et des formes angulaires, la Yamaha XJ600 se montre très fiable sur les autoroutes pour faire de moyens et longs trajets. En ce qui concerne le coté mécanique, la moto est équipée d’un moteur à quatre temps, avec 4 cylindres en ligne et une cylindrée de 598cm³, générant une puissance de 72ch à 10000 tr/min. La deuxième moto présentée dans cette revue est la FZ600 de la marque Yamaha. Il s’agit d’une moto sportive de moyenne cylindrée, proposée aux amateurs du sport mécanique à un prix très compétitif. Dotée d’une conception aérodynamique aux allures sportives, elle connait un succès commercial important dès son lancement, en 1986. Au niveau mécanique, la FZ600 est équipée d’un moteur à quatre temps, refroidi par air, avec 4 cylindres en ligne et une cylindrée de 598cm³, générant une puissance de 67ch à 10000 tr/min. Le troisième modèle présenté dans cette revue est une moto à la fois routière et sportive, produite par Kawasaki, sous le nom de GPZ1000RX. Dotée d’un design moderne avec des lignes étirées au style sportif, cette machine est reconnue pour son excellente tenue de route, ainsi que sa fiabilité pour faire de long trajets sur les routes asphaltées. Concernant la motorisation, la GPZ1000RX est équipée d’un moteur à quatre temps, refroidi par liquide, avec 4 cylindres en ligne et une cylindrée de 997cm³, générant une puissance de 125ch à 9500 tr/min. Tous les détails concernant les systèmes mécaniques et électroniques de ces modèles sont disponibles dans la Revue Technique des Yama XJ600, FZ600 et Kawasaki GPZ1000RX. Ce document vous guide pour entretenir et réparer votre deux roues à moindre coût et en toute sécurité. Biographie de l'auteur La "RMT" comprend deux études techniques consacrées chacune à un modèle spécifique. Les modèles les plus courants sont traités, scooters et motos, des 125 cm3 aux grosses cylindrées. Chaque étude comprend une présentation qui énumère l’évolution chronologique du modèle traité et ses particularités techniques, à la suite de laquelle sont classifiées ses caractéristiques et réglages. Ensuite au travers de 5 chapitres sont détaillées minutieusement, avec de nombreuses photos, schémas et éclatés de pièces, toutes les opérations d’entretien et de réparation afférentes à l’entretien courant, aux démontages et remontages du moteur, à l’électricité et enfin à la partie cycle. L’outillage nécessaire ou indispensable pour mener à bien chaque opération est aussi détaillé.