Qualité


Notre programme qualité

Dans notre entrepôt à Beauvais, un contrôle qualité est effectué minutieusement sur tous nos livres par nos équipes compétentes avant la mise en vente pour déterminer l’état et vérifier qu’il respecte notre charte de qualité. Certains produits peuvent présenter des signes d’usure minimes, les livres comme les accessoires (CD, cahiers d’exercices…) mais seulement si cela ne nuit pas à la lecture. Si vous rencontrez le moindre problème concernant l’état des livres reçus, cliquez ici, notre équipe en charge du service client est à votre disposition et fait son possible pour vous aider.

Ce contrôle permet de déterminer une classification de nos livres détaillée ci-dessous.

Description de l’état d’un livre :

Très bon :

  • Livre en excellent état, presque comme neuf, il a été lu très peu de fois
  • Présence de quelques marques d’usure mais à peine perceptibles
  • Les pages ne sont ni écornées, ni annotées, ni tachées 
  • La couverture est en parfait état
  • Vous pouvez offrir ce livre à vos proches sans aucun doute !

Bon:

  • Livre déjà lu et usagé
  • Quelques légères marques d’usure (marque de crayon, page un peu écornée)
  • Aucune page n’est manquante
  • La couverture est intacte

Correct:

  • Livre usagé avec des marques d’usure visibles  (marques de crayon, pages écornées, petites annotations)
  • Aucune page n’est manquante, marques d’usure sans nuire à la lecture (marques de crayon, pages écornées, petites annotations)
  • Les accessoires sont présents mais peuvent avoir des marques d’usure
  • La couverture de protection peut être manquante

Un siècle d'automobile en France

Relié - Sélection Du Reader's Digest - 207 pages - Publication: 12 octobre 2000

Audience
Adulte - Grand Public

Le Pitch

Dans les livres d'histoire, l'ancêtre du véhicule automobile est le fardier, qui naît en 1771. Quant aux créateurs de cette industrie, les Peugeot, Panhard, Levassor, De Dion, Renault, ils n'apparaîtront que cent ans plus tard. Quand éclate la guerre de 1914-1918, des milliers de taxis circulent déjà dans Paris. En 1919, Citroën lance sa propre firme. L'après-guerre insouciant et productif des années 1920 laisse place à un avant-guerre plein d'incertitudes. En 1939, la traction a déjà cinq ans. Sa carrière durera jusqu'en 1954. Les années 1960, celles de tous les espoirs et de la voiture pour tous... Avec la R 16 et la 4L, Renault est sorti des sentiers battus et a ouvert de nouveaux horizons aux générations suivantes. L'ouvrage se termine avec le succès sans précédent des Picasso, Mégane Scenic, 206 Peugeot. Chaque voiture est replacée dans son époque avant d'être définie par une fiche d'identité.
Détails du livre

Un siècle d'automobile en France

Relié - Sélection Du Reader's Digest - 207 pages - Publication: 12 octobre 2000

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Le Pitch

Dans les livres d'histoire, l'ancêtre du véhicule automobile est le fardier, qui naît en 1771. Quant aux créateurs de cette industrie, les Peugeot, Panhard, Levassor, De Dion, Renault, ils n'apparaîtront que cent ans plus tard. Quand éclate la guerre de 1914-1918, des milliers de taxis circulent déjà dans Paris. En 1919, Citroën lance sa propre firme. L'après-guerre insouciant et productif des années 1920 laisse place à un avant-guerre plein d'incertitudes. En 1939, la traction a déjà cinq ans. Sa carrière durera jusqu'en 1954. Les années 1960, celles de tous les espoirs et de la voiture pour tous... Avec la R 16 et la 4L, Renault est sorti des sentiers battus et a ouvert de nouveaux horizons aux générations suivantes. L'ouvrage se termine avec le succès sans précédent des Picasso, Mégane Scenic, 206 Peugeot. Chaque voiture est replacée dans son époque avant d'être définie par une fiche d'identité.
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