Qualité


Notre programme qualité

Dans notre entrepôt à Beauvais, un contrôle qualité est effectué minutieusement sur tous nos livres par nos équipes compétentes avant la mise en vente pour déterminer l’état et vérifier qu’il respecte notre charte de qualité. Certains produits peuvent présenter des signes d’usure minimes, les livres comme les accessoires (CD, cahiers d’exercices…) mais seulement si cela ne nuit pas à la lecture. Si vous rencontrez le moindre problème concernant l’état des livres reçus, cliquez ici, notre équipe en charge du service client est à votre disposition et fait son possible pour vous aider.

Ce contrôle permet de déterminer une classification de nos livres détaillée ci-dessous.

Description de l’état d’un livre :

Très bon :

  • Livre en excellent état, presque comme neuf, il a été lu très peu de fois
  • Présence de quelques marques d’usure mais à peine perceptibles
  • Les pages ne sont ni écornées, ni annotées, ni tachées 
  • La couverture est en parfait état
  • Vous pouvez offrir ce livre à vos proches sans aucun doute !

Bon:

  • Livre déjà lu et usagé
  • Quelques légères marques d’usure (marque de crayon, page un peu écornée)
  • Aucune page n’est manquante
  • La couverture est intacte

Correct:

  • Livre usagé avec des marques d’usure visibles  (marques de crayon, pages écornées, petites annotations)
  • Aucune page n’est manquante, marques d’usure sans nuire à la lecture (marques de crayon, pages écornées, petites annotations)
  • Les accessoires sont présents mais peuvent avoir des marques d’usure
  • La couverture de protection peut être manquante

La France par les fleuves et les canaux

Relié - ARTHAUD - 380 pages - Publication: 07 janvier 1999

MacKnight, Hugh (Auteur)

Audience
Adulte - Grand Public

Le Pitch

Présentation de l'éditeur Des compagnons indispensables qui vous offrent toutes les clés pour partir à la découverte d'un pays, d'une ville ou d'une région. Nombreuses cartes, encadrés, bibliographie, index et photos couleur. 8 000 kilomètres de voies navigables : Dans toutes les provinces, des Ardennes à la Picardie, de la Provence à l'Ile-de-France, de la Bourgogne aux Vosges. L'auteur de ce guide les a parcourues en canoë, yacht privé, vedette, etc. Il nous présente une somme de renseignements inédits. Canaux de France : L'histoire mal connue, d'une des architectures civiles les plus originales conçues par des maîtres d'œuvre de génie à l'esprit précurseur. Pour chaque province, un historique complet de la construction des canaux et de l'aménagement des rivières. Le nord et l'est : Si le canal du Nord n'est ouvert que depuis 1965, la rivière l'Aa a été rendue navigable au XVIe siècle par les ordonnances de Philippe d'Espagne, puis par celles de Louis XV. Vous arrivez au cœur de Strasbourg par L'Ill après avoir suivi le canal du Rhône au Rhin. Vous débarquerez à la Petite France. La Bretagne et les pays de Loire ; Le canal d'Ille et Rance : nulle part en France on ne trouve de jardins d'éclusiers aussi admirablement fleuris ! Vous pourrez aussi naviguer sur la Vilaine malgré la fausse réputation autrefois attachée à son nom. La bourgogne et le bourbonnais : Découvrez le canal de Bourgogne, conçu dès le XVIe siècle par François 1er. La Saône est une des rivières les plus appréciées des navigateurs. La côte Atlantique : La Charente a de brillantes archives fluviales. Dès le XIIe siècle, elle servait à l'exportation des vins et la plupart de ses écluses datent du XIIe siècle. Le canal du Midi : Œuvre magnifique de Pierre-Paul de Riquet conçue pour la gloire de Louis XVI. Tous y est noble : les écluses, les structures et les architectures... Pour le plaisir d'une longue navigation dans des paysages de lumière. Quatrième de couverture 8 000 kilomètres de voies navigables : Dans toutes les provinces, des Ardennes à la Picardie, de la Provence à l'Ile-de-France, de la Bourgogne aux Vosges. L'auteur de ce guide les a parcourues en canoë, yacht privé, vedette, etc. Il nous présente une somme de renseignements inédits. Canaux de France : L'histoire mal connue, d'une des architectures civiles les plus originales conçues par des maîtres d'œuvre de génie à l'esprit précurseur. Pour chaque province, un historique complet de la construction des canaux et de l'aménagement des rivières. Le nord et l'est : Si le canal du Nord n'est ouvert que depuis 1965, la rivière l'Aa a été rendue navigable au XVIe siècle par les ordonnances de Philippe d'Espagne, puis par celles de Louis XV. Vous arrivez au cœur de Strasbourg par L'Ill après avoir suivi le canal du Rhône au Rhin. Vous débarquerez à la Petite France. La Bretagne et les pays de Loire ; Le canal d'Ille et Rance : nulle part en France on ne trouve de jardins d'éclusiers aussi admirablement fleuris ! Vous pourrez aussi naviguer sur la Vilaine malgré la fausse réputation autrefois attachée à son nom. La bourgogne et le bourbonnais : Découvrez le canal de Bourgogne, conçu dès le XVIe siècle par François 1er. La Saône est une des rivières les plus appréciées des navigateurs. La côte Atlantique : La Charente a de brillantes archives fluviales. Dès le XIIe siècle, elle servait à l'exportation des vins et la plupart de ses écluses datent du XIIe siècle. Le canal du Midi : Œuvre magnifique de Pierre-Paul de Riquet conçue pour la gloire de Louis XVI. Tous y est noble : les écluses, les structures et les architectures...Pour le plaisir d'une longue navigation dans des paysages de lumière.
Détails du livre
Contenu
Auteur

La France par les fleuves et les canaux

Relié - ARTHAUD - 380 pages - Publication: 07 janvier 1999

MacKnight, Hugh (Auteur)

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Le Pitch

Présentation de l'éditeur Des compagnons indispensables qui vous offrent toutes les clés pour partir à la découverte d'un pays, d'une ville ou d'une région. Nombreuses cartes, encadrés, bibliographie, index et photos couleur. 8 000 kilomètres de voies navigables : Dans toutes les provinces, des Ardennes à la Picardie, de la Provence à l'Ile-de-France, de la Bourgogne aux Vosges. L'auteur de ce guide les a parcourues en canoë, yacht privé, vedette, etc. Il nous présente une somme de renseignements inédits. Canaux de France : L'histoire mal connue, d'une des architectures civiles les plus originales conçues par des maîtres d'œuvre de génie à l'esprit précurseur. Pour chaque province, un historique complet de la construction des canaux et de l'aménagement des rivières. Le nord et l'est : Si le canal du Nord n'est ouvert que depuis 1965, la rivière l'Aa a été rendue navigable au XVIe siècle par les ordonnances de Philippe d'Espagne, puis par celles de Louis XV. Vous arrivez au cœur de Strasbourg par L'Ill après avoir suivi le canal du Rhône au Rhin. Vous débarquerez à la Petite France. La Bretagne et les pays de Loire ; Le canal d'Ille et Rance : nulle part en France on ne trouve de jardins d'éclusiers aussi admirablement fleuris ! Vous pourrez aussi naviguer sur la Vilaine malgré la fausse réputation autrefois attachée à son nom. La bourgogne et le bourbonnais : Découvrez le canal de Bourgogne, conçu dès le XVIe siècle par François 1er. La Saône est une des rivières les plus appréciées des navigateurs. La côte Atlantique : La Charente a de brillantes archives fluviales. Dès le XIIe siècle, elle servait à l'exportation des vins et la plupart de ses écluses datent du XIIe siècle. Le canal du Midi : Œuvre magnifique de Pierre-Paul de Riquet conçue pour la gloire de Louis XVI. Tous y est noble : les écluses, les structures et les architectures... Pour le plaisir d'une longue navigation dans des paysages de lumière. Quatrième de couverture 8 000 kilomètres de voies navigables : Dans toutes les provinces, des Ardennes à la Picardie, de la Provence à l'Ile-de-France, de la Bourgogne aux Vosges. L'auteur de ce guide les a parcourues en canoë, yacht privé, vedette, etc. Il nous présente une somme de renseignements inédits. Canaux de France : L'histoire mal connue, d'une des architectures civiles les plus originales conçues par des maîtres d'œuvre de génie à l'esprit précurseur. Pour chaque province, un historique complet de la construction des canaux et de l'aménagement des rivières. Le nord et l'est : Si le canal du Nord n'est ouvert que depuis 1965, la rivière l'Aa a été rendue navigable au XVIe siècle par les ordonnances de Philippe d'Espagne, puis par celles de Louis XV. Vous arrivez au cœur de Strasbourg par L'Ill après avoir suivi le canal du Rhône au Rhin. Vous débarquerez à la Petite France. La Bretagne et les pays de Loire ; Le canal d'Ille et Rance : nulle part en France on ne trouve de jardins d'éclusiers aussi admirablement fleuris ! Vous pourrez aussi naviguer sur la Vilaine malgré la fausse réputation autrefois attachée à son nom. La bourgogne et le bourbonnais : Découvrez le canal de Bourgogne, conçu dès le XVIe siècle par François 1er. La Saône est une des rivières les plus appréciées des navigateurs. La côte Atlantique : La Charente a de brillantes archives fluviales. Dès le XIIe siècle, elle servait à l'exportation des vins et la plupart de ses écluses datent du XIIe siècle. Le canal du Midi : Œuvre magnifique de Pierre-Paul de Riquet conçue pour la gloire de Louis XVI. Tous y est noble : les écluses, les structures et les architectures...Pour le plaisir d'une longue navigation dans des paysages de lumière.
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