Présentation de l'éditeur Marius Berliet, le plus illustre des pionniers français du véhicule industriel, sengage dès 1906 dans la voie alors balbutiante du camion militaire. De succès en succès, lauréat des épreuves dendurance, il développe à la veille de la Grande Guerre limmortel CBA qui sera lun des symboles de la Voie Sacrée à Verdun et de la victoire de 1918. Avec Berliet, « la route française a vaincu le rail allemand ». Après la Grande Guerre, le grand constructeur lyonnais demeure lun des plus importants fournisseurs de larmée française. Le très dur service au Maroc durant la guerre du Rif (1925-1926) achève de populariser les Berliet militaires et, à lheure du réarmement face à la nouvelle menace allemande, lusine de Vénissieux sortira par milliers des camions de 3,5 tonnes et 5 tonnes, bâchés ou citernes, ainsi que des gros porteurs spéciaux de 7,5 tonnes et des porte-chars de 15 tonnes. Tous ces modèles, et bien dautres, sont méthodiquement passés en revue. Cet ouvrage consacré aux camions Berliet est le troisième dune riche collection appelée à couvrir lensemble des véhicules utilisés par larmée française, tous constructeurs confondus. Biographie de l'auteur FRANCOIS VAUVILLIER, né en 1951, fondateur en 1984 de la société Histoire & Collections, aujourd'hui rédacteur en chef du trimestriel GBM, s'est imposé au fil des décennies comme le plus grand spécialiste de l'automobile militaire française de la première moitié du XXe siècle. Travailleur inlassable, il partage ses jours entre son domicile parisien et ses vieilles pierres bretonnes. Auteur d'innombrables articles, il a publié, dans les années quatre-vingt, deux ouvrages de référence sur les uniformes de l'année française en 1940 avant de passer au moteur avec L'automobile sous l'uniforme 1939-1940 (1992) et, plus récemment, Tous les Blindés français 1914-1940(H&C 2014).